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波及到产业链上下游的不景气以及新能源汽车补贴退坡造成车企回款压力和坏账损失普遍增加。以江淮汽车为例,其2018年财报显示,报告期内坏账损失3.77亿元,同比增长65.45%,其中应收账款占坏账总损失的99.21%。在补贴退坡的情况下,比亚迪2018年净利润为27.80亿元,同比下滑31.63%,其中新能源汽车补贴金额高达20.73亿元,占其净利润总额超过7成。

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